Минобороны не исключило создания российских ударных БПЛА к 2017 году

В 2014 году Минобороны и ОКБ имени Симонова (бывшее ОКБ «Сокол») могут приступить к опытно-конструкторским работам по созданию перспективных ударных БПЛА большой продолжительности полета, госиспытания которых могут состояться в 2017 году, заявил замглавы ведомства Юрий Борисов. «Мы готовы рассмотреть открытие опытно-конструкторской работы в этом году со сроками завершения и переход уже к государственным испытаниям или опытно-войсковой эксплуатации будущих аппаратов в 2017 году», - сказал Борисов. Замминистра отметил, что имевшиеся полтора года назад претензии к работе предприятия были приняты и программа пересмотрена и изменения заметны, передает РИА «Новости». «Я убедился, что готовность всех составных частей будущей работы и результаты научно-исследовательской работы, которая сегодня завершается, позволяет перейти в ОКР с минимальными рисками, и мы уже решили, что с этого года будем открывать эту работу», - добавил он. Борисов подчеркнул, что такой вид техники, как информационные и ударные беспилотные средства, очень востребованы сегодня и Минобороны уделяет этому направлению особое внимание. Беспилотная авиация сможет в будущем решать стратегические ударные задачи ввиду ее малозаметности и большей боевой устойчивости по сравнению с пилотируемой авиацией, отмечал главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Разведывательные БПЛА сейчас есть на вооружении многих стран мира, в том числе России, в отличие от ударных беспилотников, наличием которых могут похвастать немногие государства (в России разработка таких аппаратов продолжается). В 2011 году казанский «Сокол» и «Транзас» (Санкт-Петербург) выиграли тендер Минобороны на создание в России ударных беспилотников с полезной нагрузкой 5 тонн и 1 тонна соответственно. В январе Минобороны сообщило, что в 2014 году на базе межвидового центра беспилотных летательных аппаратов будет создан Государственный центр беспилотной авиации министерства обороны. В нем будут обучаться не только военные, но и специалисты других ведомств. Президент России Владимир Путин заявил в ноябре, что Россия не будет использовать беспилотные летательные аппараты столь масштабно, как другие страны.

http://vz.ru/news/2014/5/29/689124.html

Обновленный Ми-26Т2 готовится к серийному производству

К серийному производству готовится обновленная версия транспортного вертолета Ми-26 - Ми-26Т2. Т2 - не просто рядовая модернизация некоторых компонентов и узлов - это кардинальная смена бортового оборудования. Новый "Тяжеловес" получит "стеклянную" кабину и новый комплекс авионики разработки концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) госкорпорации Ростех. Но обо всем по порядку.

Итак, Ми-26Т2 получит современный бортовой комплекс авионики БРЭО-26. В его основе – навигационно-пилотажный комплекс НПК90-2 с поддержкой NAVSTAR/ГЛОНАСС, оборудованный пятью ЖК-дисплеями. Кстати, именно из-за обилия таких дисплеев кабина и называется "стеклянной" Благодаря новому комплексу БРЭО полёты Ми-26Т2 смогут осуществляться в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. Помимо того новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования позволяет сократить время на составление плана полёта. Ещё одним преимуществом использования комплекса является снижение нагрузки на экипаж, в том числе за счёт автоматического контроля параметров работы бортовых систем. В итоге количество членов экипажа сокращается до двух человек, либо трёх – при работе с внешней подвеской. Таким образом снижаются прямые эксплуатационные расходы и повышается эксплуатационную готовность. Кроме того, в состав авионики Ми-26Т2 интегрированы круглосуточная обзорная гиростабилизированная оптико-электронная система (ГОЭС), система резервных приборов, современный комплекс связи и бортовая система контроля. Все описанные преимущества существенно повышают конкурентоспособность новой машины. По мнению экспертов, определенные перспективы модернизированного Ми-26Т2 могут быть связаны с европейским, юго-восточным и рядом других региональных рынков, где имеется высокая потребность в тяжелых транспортных вертолетах. Вертолет Ми-26Т2 может использоваться при транспортировке крупногабаритных грузов и техники в грузовой кабине или на внешней подвеске. В военном варианте он сможет перевозить 82 десантника, а в варианте санитарного или при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций – до 60 раненых (больных). С его помощью также можно выполнять строительно-монтажные работы различной степени сложности. Кроме того, Ми-26Т2 может осуществлять оперативную доставку топлива и автономную заправку им на земле различной техники, а также тушение пожаров, трелевку леса и широкий круг других транспортных задач. Ми-26Т2 - машина которая может считаться гордостью отечественного вертолетостроения. Т2 обладает уникальной грузоподъемностью и транспортной эффективностью. Таких характеристик вертолета создателям удалось достичь благодаря использованию самых современных достижений науки и техники. А главное, что в случае с Ми-26Т2 речь идет не об экспериментальном образце, а о машине, выпускающейся серийно.

http://kret.com/ru/news/3375/

В ВВС России решено сформировать 14 бригад армейской авиации и вертолетных полков

В ближайшие годы в Военно-воздушных силах России будет сформировано 14 бригад армейской авиации и отдельных вертолетных полков, среди них четыре бригады и 10 полков, сообщил главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. «Их будет 14: бригад и полков, в том числе 10 полков армейской авиации. В наших Вооруженных силах 10 общевойсковых армий, в каждой армии будет по одному вертолетному полку. Есть четыре военных округа, у каждого округа в подчинении будет бригада армейской авиации. И того 14 бригад и полков», - пояснил главком, передает ИТАР-ТАСС. Он сообщил, что на вооружении бригад армейской авиации и отдельных вертолетных полков будут находиться вертолеты Ка-52, Ми-28Н ударные, Ми-8МТВ-5, Ми-8АМТШ и Ми-26. «В каждом полку будет 66 вертолетов, в бригаде - 84-88», - уточнил Бондарев. По его словам, бригады армейской авиации и отдельные вертолетные полки формируются в целях дальнейшего развития Вооруженных сил. «Без авиации ни одна армия себя чувствовать спокойно не может. Общевойсковая армия и размещенные на территории военного округа войска должны быть поддержаны авиацией, причем бригады армейской авиации решением командующего войсками военного округа будут при необходимости задействоваться на тех или иных стратегических или операционных направлениях», - рассказал главком. Такое заявление Бондарев сделал на фоне начавшегося в субботу уникального шоу «Авиамикс», которое открыло практическую часть первых в истории международных соревнований - «Авиадартс-2014» на авиационном полигоне «Погоново», передает РИА «Новости». Ранее главнокомандующий ВВС России говорил, что на «Авиадартс» пошлют своих военных атташе около 100 государств. «Авиадартс» – соревнование в точности стрельбы из ракетных установок и авиационных пушек. В этом году для конкурса подготовили уникальную систему мишеней. Проходить конкурс будет на аэродромах в Воронеже и Липецке, а также военном полигоне «Погоново» в Воронежской области.

http://vz.ru/news/2014/7/26/697375.html

Вертолетостроительный кластер создадут в Ростовской области

Минпромторг, правительство Ростовской области и госкорпорация "Ростех" создадут вертолетостроительный кластер на территории Ростовской области, в районе аэродрома Батайск, соответствующий меморандум стороны подписали в рамках форума "Гидроавиасалон-2014". Кластер будет состоять из летно-испытательного комплекса, сборочного производства вертолетов типа Ми-28, Ми-35 и Ми-26, сборочного производства перспективного среднего вертолета, центра компетенции по производству ряда деталей из композитных материалов, центра поддержки эксплуатации вертолетной техники, а также филиала вертолетной академии. Основную производственную часть и кадровый резерв для вертолетного кластера составит нынешний завод "Росвертол" (входит в "Вертолеты России"). Предполагается, что кластер даст дополнительно 10 тысяч рабочих мест и еще около 10 тыс мест обеспечат вспомогательные предприятия.

http://vpk.name/news/117024_vertoletost … lasti.html

Ульяновский завод подарил вторую жизнь транспортному самолету Ил-76

Первый серийный транспортный самолет Ил-76, построенный на ульяновском заводе, совершил испытательный полет. За 4 с половиной часа летчики проверили воздушной судно на высотах от 500 до 11 тысяч метров, и во всех режимах машина работала без нареканий. Новый самолет снабжен современным пилотажно-навигационным комплексом, системами автоматического управления и связи. Конструкторы также модифицировали двигатели, плоскости и шасси. Всего на ульяновском предприятии планируют выпустить 39 таких машин, и 13 из них сейчас находятся на стадии сборки, передает канал "Россия 24". Пилот, Николай Куимов, герой России, доложил: "Замечательная машина! Все ситемы работают нормально. Приятно, что фактически это новая машина и очень приятно, что новые машины появляются, и сейчас на заводе много машин на сборке".

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2021960&cid=7

В Сирии были замечены "Ночные охотники"
В расположении российской авиабазы в Сирии, по непроверенным данным, появились новейшие ударные вертолеты Ми-28.

Фотографии пролета двух машин якобы над территорией Латакии появились на различных интернет-ресурсах, многие из них сделали пометку "не подтверждено".

Как отмечает портал "Военный информатор", о поступлении "Ночных охотников" заявляют многочисленные источники, однако информация о боевом применении этих вертолетов в борьбе с террористическими группировками запрещенной в РФ организации "Исламское государство" пока отсутствует.

Несколько дней назад в ряде ливанских, израильских и сирийских СМИ, ссылающихся на неназванные источники, появились сведения о том, что в арабскую республику должны прибыть восемь единиц Ми-28 с противотанковыми ракетными установками "Штурм" и "Атака" и приборами ночного видения. Машины, по имеющимся данным, сопровождают специалисты, которые должны обучить пилотов официальной сирийской армии.

Напомним, ранее стало известно о присутствии в составе группировки Военно-космических сил РФ в Сирии вертолетов Ми-24П. В Сети были опубликованы десятки видеозаписей, запечатлевших боевую работу российских вертолетов.

Справка "РГ"

Ударный вертолет Ми-28 предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронированной и небронированной техники, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника. Машина способна выполнять задачи при активном огневом противодействии, в любое время суток и различных метеоусловиях. На вооружении "Ночного охотника" находятся 30-мм пушка 2А42 с боекомплектом на 300 снарядов, неуправляемые ракеты С-8 и С-13, ПТРК "Штурм-В" и "Атака-ВН", а также ракеты класса "воздух-воздух". Летно-технические характеристики позволяют машине выполнять фигуры высшего пилотажа. Машины оснащаются комплексом радиоэлектронного оборудования пятого поколения, демонстрируют высокие показатели безопасности экипажа и живучести.

http://rg.ru/