Передел в небе

Индия, Китай, Россия наращивают авиационные группировки. Военно-воздушным силам Европы и Северной Америки не хватает средств

Сокращение оборонного бюджета Соединенных Штатов Америки и нестабильная ситуация на Ближнем Востоке замедляют общий рост военно-воздушных сил стран мира. Вместе с тем Россия, страны Азии и Латинской Америки в настоящее время осуществляют программы закупок новой авиатехники. В самих США, несмотря на секвестрирование военных расходов, продолжается развитие программы истребителя 5-го поколения F-35 – одной из самых дорогих в истории мирового авиастроения.

Возможности быстрого реагирования ВВС стран мира на сложившуюся обстановку в 2013 году подтвердились при выполнении различных боевых задач – от участия в вооруженном конфликте в Мали до переброски гуманитарной помощи пострадавшим от наводнения на Филиппинах.
----------------------<cut>----------------------

В ходе операции в Мали, которая началась в январе 2013-го, поддержку военно-воздушным силам Франции оказывали самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У), заправщики, военно-транспортные самолеты (ВТС) различных европейских государств и США. Это сотрудничество в определенной мере является показательным и наглядно демонстрирует высокий уровень слаженности, которого можно достичь за относительно небольшой промежуток времени. Вероятно, подобного взаимодействия предстоит добиваться и ВВС государств – участников международных сил содействия безопасности ISAF (International Security Assistance Force) в Афганистане для оказания действенной поддержки правительству страны после вывода основного воинского контингента в конце этого года. Одновременно ВВС Афганистана оснащаются новой техникой, в частности в феврале 2013-го принято решение передать им 20 турбовинтовых учебно-боевых самолетов (УБС) EMB-314 «Супер Тукано» (Super Tucano) производства американской компании «Сьерра-Невада» (Sierra Nevada) и бразильской «Эмбраер» (Embraer). Наращиваются возможности военно-транспортной авиации (ВТА) Афганистана, в состав которой были введены ВТС С-27A производства «Аления Норт-Америка» (Alenia North America) и C-130H компании «Локхид Мартин» (Lockheed Martin).

Несмотря на секвестр

В Соединенных Штатах секвестрирование оборонного бюджета, одобренное конгрессом, может оказать на ВВС страны крайне негативное влияние в долгосрочной перспективе. С целью экономии денежных средств рассматривается возможность вывода из состава военно-воздушных сил целых типов техники. Как в прошлом, так и в текущем году американскими законодателями неоднократно обсуждалась возможность сокращения всех штурмовиков A-10 производства «Фэйрчайлд Репаблик» (Fairchild-Republic) в связи с тем, что их эффективность при выполнении боевых задач в Афганистане была относительно невысокой. Однако, несмотря на постоянно возникающие предложения о секвестре, американские ВВС по-прежнему численно превосходят аналогичные силы любого потенциального противника.

Вместе с тем отрыв постоянно сокращается. В частности, общее количество самолетов в военно-воздушных силах стран Азиатско-Тихоокеанского региона на данный момент примерно на 800 единиц меньше, чем в строю ВВС США.

В текущем году американские военные получили последние заказанные ВТС C-17 производства «Боинга» (Boeing). Пять таких самолетов переданы военно-воздушным силам Индии. Ожидается, что завод компании «Боинг» в Лонг-Бич (Калифорния) прекратит сборку С-17 в 2015 году.

Несмотря на значительное сокращение оборонных расходов многих стран мира, из состава всех национальных ВВС было выведено относительно небольшое количество авиатехники – всего около 75 единиц. По данным справочника «Уорлд эйр форсез-2014» (World Air Forces 2014) компании «ФлайтГлоубал» (FlightGlobal), всего на данный момент в строю находится более 63 тысяч машин различного назначения. Из них 50,7 тысячи составляют боевые и специальные самолеты, заправщики и транспортники, боевые вертолеты и учебно-тренировочные самолеты (УТС). Около 5300 единиц включены в состав оплаченных контрактов и будут переданы в ВВС в ближайшее время. Ожидается приобретение еще примерно 6800 машин.

На Северную Америку из общего мирового парка военных самолетов приходится около 14,1 тысячи. В то же время в каждой из отдельных категорий летательных аппаратов этот регион располагает относительно небольшим количеством авиатехники.

Рост количества авиатехники по сравнению с 2013 годом наблюдался, таким образом, в Северной Америке, АТР, Латинской Америке, России и странах Содружества Независимых Государств. Напротив, сокращение парка произошло в Европе, Африке, странах Ближнего Востока. Например, ВВС Германии вывели из своего состава самолеты F-4 «Фантом» производства «Макдоннелл Дуглас» (McDonnell Douglas). Франция распрощалась с истребителями «Мираж-F1» (Mirage F1), выпускавшимися авиакомпанией «Дассо» (Dassault). Великобритания сократила парк ВТС за счет C-130K компании «Локхид Мартин» (Lockheed Martin) и VC10 производства «Виккерс» (Vickers).

Потери и приобретения

Внутренние конфликты в странах Ближнего Востока привели к потерям в военно-воздушных силах региона и соответственно к существенному их сокращению. Согласно оценочным данным парк ВВС охваченной гражданской войной Сирии сократился с 715 до 473 машин. Уменьшение количества авиатехники в строю произошло и в нестабильном Египте, в частности из строя было выведено 105 устаревших истребителей F-6 и F-7 производства КНР. В определенной мере Израиль, который проводит активные воздушные операции с участием боевых самолетов и беспилотных летательных аппаратов в районе Синая и границы с Сирией, может сократить столь существенный спад. В настоящее время страна ведет переговоры с США по вопросу приобретения новейших малозаметных истребителей 5-го поколения F-35 «Лайтнинг-2» (Lightning II). Израиль может также в недалеком будущем приобрести значительное количество авиатехники с целью противостояния Ирану. В настоящее время в США проходят обучение израильские экипажи ВТС С-130J. Именно Израиль намерен стать первым международным оператором конвертоплана V-22 «Оспри» (Osprey) производства компаний «Белл» (Bell) и «Боинг». Согласно заявлению министра обороны США Чака Хейгела в эту ближневосточную страну будет поставлено шесть конвертопланов V-22.

Что касается региона АТР, то здесь рост количества авиатехники, вероятно, вызван программой модернизации ВВС Индии. Военно-воздушные силы страны ввели в строй ВТС С-17, 20 УТС PC-7 Mk II производства компании «Пилатус» (Pilatus) и три морских патрульных и противолодочных самолета P-8I «Посейдон» (Poseidon).

В состав ВВС Индонезии были включены УТС G120TP, а также Т-50 производства «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI).

ВВС Китая также усиливаются. Были проведены летные испытания ВТС Y-20 «Сянь» (Xian), увеличилось количество испытательных полетов с палубы авианосца «Ляонин» морских истребителей «Цзянь-15» (J-15).

Старый Свет сокращает закупки

Крупнейшая в мире программа по созданию малозаметного истребителя пятого поколения F-35 «Лайтнинг-2» развивается достаточно успешно. После года стендовых испытаний самолет F-35C (версия с коротким взлетом и посадкой) успешно взлетел с палубы универсального десантного корабля «Уосп» LHD-1 (USS Wasp). С истребителей семейства F-35 были также проведены стрельбы ракетными боеприпасами. Относительно недавно компания «Локхид Мартин» получила от Пентагона новые заказы на производство этих самолетов. Республика Корея, в частности, приняла решение закупить от 40 до 60 F-35. Вместе с тем ряд стран отказывается от приобретения этих самолетов. Например, Нидерланды приняли решение сократить число планируемых к закупке F-35 с 85 до 37 машин, а Италия – с 90 до 45.

Европейский истребитель «Тайфун», в создании которого принимает участие ряд государств Западной Европы, испытывает определенные сложности на международном рынке вооружений. Вместе с тем разработчик самолета – компания «БАЕ Системз» (BAE Systems) возобновила поставки самолетов в Саудовскую Аравию, в составе ВВС которой находятся 32 из 72 заказанных истребителей. Были проведены летные испытания третьей производственной серии (Tranche 3) «Тайфуна».

Начались поставки ВТС A400M производства компании «Эрбас» (Airbus). В настоящее время два самолета переданы ВВС Франции, до конца года ожидается начало поставок военно-воздушным силам Турции. Однако Испания сократила заказы на A400M с 27 до 14 машин.

Определенные проблемы проявляются и в секторе боевых вертолетов. Франция и Германия подписали соглашение с «NH индастриз» (NH Industries) и компанией «Эрбас хеликоптерс» (Airbus Helicopters) о сокращении объема заказов на боевой вертолет «Тайгер» (Tiger) и NH90.

Николай Новичков
Дмитрий Федюшко

http://vpk-news.ru/articles/20631

Пентагон снова запретил полеты истребителей F-35

     

Военное командование США вновь приостановило полеты всех истребителей-бомбардировщиков F-35, несколько инцидентов с участием которых произошло на прошлой неделе, передает в пятницу агентство Рейтер. Пентагон ранее приостановил полеты F-35 из-за происшествий с двумя самолетами: один (F-35A) загорелся при взлете на авиабазе в штате Флорида, в другом (F-35В) во время полета в штате Аризона была обнаружена утечка топлива. Однако через день полеты истребителей F-35B были частично возобновлены. В четверг появилась совместная директива командования ВВС, ВМС и руководителей программы по строительству F-35, запрещающая полеты всем истребителям этого типа. Отмечается, что причины пожара на самолете пока не выяснены. Запрет будет действовать до окончания дополнительных проверок двигателя, сконструированного компанией Pratt & Whitney — подразделения корпорации United Technologies Corp. Решение об участии самолетов F-35 в авиашоу в Великобритании будет принято на следующей неделе, говорится в заявлении. Истребители F-35, способные избегать обнаружения радарами, — один из самых затратных проектов Пентагона. По оценкам военных, министерство потратит почти 392 миллиарда долларов на 2443 самолета, каждый из которых стоит около 160 миллионов долларов. Но стоимость самолета может возрасти из-за постоянно возникающих технических проблем и задержек, из-за которых проект уже отстает на семь лет от графика. Р.S. Запрет на полёты - это самый надёжный способ продемонстрировать способность самолёта тотально "избегать обнаружения радарами".

http://m.ria.ru/world/20140704/1014657448.html

СМИ: Упадок немецкой авиации ставит под вопрос сотрудничество Германии и НАТО

         

Военно-воздушные силы Германии находятся в плачевном состоянии – многие истребители давно пришли в негодность и не ремонтируются в связи с тем, что авиация страны сейчас переживает серьезный финансовый кризис. Германия, которая когда-то славилась мощными ВВС во всем мире, сейчас лишена десятков единиц воздушной техники. Многие из них полностью неисправны, некоторые истребители можно отремонтировать, но у Германии сейчас нет на это средств. Немецкая авиация столкнулась с жёстким дефицитом финансирования. Многие самолёты даже не могут оторваться от земли, пишет в своей статье Der Spiegel. Такие выводы были сделаны на основе конфиденциального доклада, попавшего в распоряжение издания. Средств на замену деталей катастрофически не хватает и механики вынуждены разбирать старые единицы техники, чтобы «залатать» более новые. По данным издания, лишь десятая часть мощных истребителей Eurofighter Typhoon и вертолётов CH-53 находится в идеальном состоянии и полностью исправна. Шокирующий доклад уже вызвал беспокойство в немецких военных кругах. Представители министерства обороны в свою очередь назвали доклад ошибочным и заявили, что он имеет мало общего с действительностью. По мнению ведомства, издание неправильно истолковало доклад о состоянии ВВС. Там якобы приводится список самолётов, требующих регулярного технического обслуживания, а это вовсе не значит, что техника неисправна. Реакция властей неудивительна: серьёзные проблемы с немецкими ВВС ставят под вопрос дальнейшее участие Германии в военной деятельности НАТО. По официальной информации, Германия – второе по меркам международного влияния государство в НАТО, а немецкая авиация по своей мощи занимает четвёртое место в альянсе. Однако, опубликованные данные существенно расходятся с тем, что известно членам военно-политического блока. Напомним, что под предлогом «российской угрозы на Украине», США всё чаще призывают членов НАТО увеличивать военные расходы. Подобное требование может поставить Германию в тупик. Страна в скором времени планирует сокращение собственного оборонного бюджета, а это в свою очередь может привести к ещё большему упадку, в том числе в немецкой авиации. Ранее сообщалось, что в недавнем прошлом из 28 стран НАТО только четыре выполняли существующую в альянсе норму ассигнований военных расходов, но после воссоединения Крыма с Россией ещё семь государств, в первую очередь Восточной Европы, стали двигаться в этом направлении».

http://russian.rt.com/article/47292

Два российских бомбардировщика РФ облетели Аляску

Два российских ядерных бомбардировщика Ту-95 22 апреля вошли в зону контроля ПВО США. По словам представителя командования аэрокосмической обороны Северной Америки Джеффа Дэвиса, истребители США не поднимались в воздух на перехват, поскольку так называемая «идентификационная зона» ПВО США, где и пролетали российские самолёты, не являются частью воздушного пространства США. «Мы полагаем, что если бы российские ВВС предоставляли нам лётные планы и самоидентифицировались путём подачи сигналов и ведения переговоров, то это повысило бы безопасность полётов. Это могло бы уменьшить число случаев, когда мы поднимаем на перехват истребители», — приводит слова Дэвиса американское издание «Free Beacon». По данным издания, этот случай был первым в 2015 году, однако в 2014 году американские и канадские истребители вылетали на перехват российских дальних самолётов десять раз.

http://ruposters.ru/news/01-05-2015/yad … li_alyasku

"Мы полагаем, что если бы российские ВВС предоставляли нам лётные планы..." - пиндосы, хотелка не отвалится ??

О российских истребителях МиГ-31, которых нет в Сирии, или Принуждение США к миру

Турецкое информационное агентство BGN News сообщило о том, что на сирийской авиабазе el-Mezze в Дамаске появились шесть российских истребителей-перехватчиков МиГ-31. Проверяя эту сенсационную информацию, мировые СМИ тут же вспомнили о так и не вступившем в силу российско-сирийском контракте образца 2007 года на поставку восьми этих самолетов в экспортной версии......

http://filatelistovaviaflot.apbb.ru/vie … =323#p6045