Филателия обо всем

На острие времени

У орловской почты есть свой историк - Александр Саран. При содействии администрации и коллектива УФПС он собрал данные ведомственного архива связистов, воспоминания ветеранов, сведения из библиотек и архивов. В результате получилась монография «История почты Орловского края». В ней рассказывается о почтовых учреждениях, интересных событиях и биографиях почтовых работников Орловщины с XII по XXI век.

Книга вызвала интерес не только у почтовых работников, но и у коллекционеров. Работа А.Ю. Сарана экспонировалась на ряде филателистических выставок в Орле, Великом Новгороде, Москве, получая золотые медали. На европейской специализированной выставке «Еврофилэкс-02», которая проходила в столице республики Кипр Никосии, она удостоилась серебряной медали.

Первые письменные сообщения о почтовой службе на территории Орловского края относятся к XII веку. Передавались они гонцами. С территории будущей Орловщины князь Святослав Всеволодович во второй половине XII века передал своему дяде Святославу в Козельск предупреждение об опасности: «Давыдовичи с Ростиславом Смоленским хотят идти на тебя». Это послание является первым из обнаруженных упоминаний об орловской почте.

С монгольским периодом русской истории связано появление нового вида доставки письменных сообщений - ямской почты. К XIV веку появляются первые ямские станции и на территории Орловского края, разоренного при монгольском завоевании и восстановленного возвратившимися жителями. Но в XV веке будущие орловские земли попадают в состав Литовского государства.

По мере укрепления Руси граница отодвигалась все дальше от Москвы. Ямщики в это время начинают перевозить не только правительственные сообщения, но и частную корреспонденцию. За нее с отправителей берется особая плата. Перевозят ямщики и пассажиров, для этого нужно получить от властей специальную подорожную грамоту и заплатить примерно по 5 денежек за каждые 10 верст пути. Для управления почтовой ямской системой Иван IV учреждает Ямскую избу, которая организует контроль за работой ямщиков, устраивает при необходимости суд над ними и выдает подорожные грамоты.

В XVII веке создаются уже постоянные линии ямской почты, со станциями через каждые 20 - 30 верст. При первом царе династии Романовых - Михаиле Федоровиче - создается особый Ямской Приказ, дьяком которого назначается руководитель ополчения 1612 года князь Дмитрий Пожарский. Разрядный Приказ специальными наказами для воевод регулировал порядок почтовой службы. 15 марта 1616 года мценским воеводам Туренину и Скуратову дается такой наказ: воеводы обязывались отправлять известия в Москву с почтой «почасту». Таким образом, почтовая связь на территории Орловского края приближается к регулярной.

В XVIII веке начинается создание почтовой службы в привычном для нас виде, когда она становится одинаково доступной как для государственной, так и для коммерческой, личной корреспонденции граждан. Петр I в 1707 году подписывает почтмейстерскую инструкцию, которая стала первым документом почтового законодательства. После создания в 1711 году Сената ему подчиняется вся ямская служба, для управления почтовыми делами в Сенате учреждается особая Ямская канцелярия.

Императрица Екатерина II в 1781 году ликвидирует Ямскую канцелярию, управление над почтами переходит в ведение Сената.

Во второй половине XIX века Россия покрывается сетью железных дорог. Через Орел пролегли две железнодорожные линии: Московско-Курская и Риго-Орловская, обе вступили в строй в 1868 году. Железнодорожный транспорт повлиял и на инфраструктуру почты: теперь гужевой транспорт утрачивает свою монополию. Вследствие этого ликвидируются станции гужевой почты в Демидово и на Верхней Сосне. Станционных смотрителей ямской почты переводят на новую работу.

После некоторого оживления деятельности железнодорожной почты во второй половине 1920-х годов, появления новых, длинномерных, почтовых вагонов с 1934 года в СССР на долгие годы прекращается строительство почтовых вагонов. Постепенно изнашивается парк подвижного состава, насчитывавший в предвоенные годы 1600 почтовых вагонов.

В 1949 году орловские почтовики участвуют в освоении нового, цельнометаллического, почтового вагона, разработанного конструкторами Вагоностроительного завода им. Егорова. В 1940 - 1950-е годы начальником отделения перевозки почты работал А.К. Матанцев. Отделение получало всю корреспонденцию не только из Орловской областной конторы связи, но также из Орловского аэропорта. Здесь сортировалась и отправлялась с почтовыми вагонами письменная корреспонденция, страховая почта, посылки, печатные издания. Такой же поток корреспонденции и прибывал в Орел, его тоже обрабатывали на ОПП.

В начале 1960-х годов в практику вводятся почтово-багажные поезда, и новое оборудование построенного в Орле Прижелезнодорожного сортировочного почтамта оказалось как нельзя кстати для совершенствования обработки возрастающего потока почтовых грузов. В 1980-е годы начальником ПЖДП становится Д.М. Кузмин. Железнодорожная почта в то время активно использует контейнерные перевозки корреспонденции, в Орле к началу 1990-х применяется более 100 почтовых контейнеров. Орловский ПЖДП использует 16 почтовых вагонов серий СБМ-22, 505 и 516, которые курсируют по четырем линиям маршрутов. В пределах Орловской области обмен почтой с вагонами производился в 12 пунктах.

По мере развития техники появляются новые средства доставки корреспонденции. Как и в других странах, в 1920-е годы в Советском Союзе появляется авиапочта. 30 июля 1921 года открывается первая в стране воздушная почтовая линия Москва - Орел. Первый полет на ней совершил самолет «Илья Муромец», который привез правительственную почту и нарочного со спецпочтой. Вскоре уже дважды в неделю 6 самолетов типа «Илья Муромец» перевозили почту и пассажиров. Первая в России линия регулярной авиапочты просуществовала всего около двух месяцев.

В 1923 году в СССР создается гражданский воздушный флот и открываются регулярные авиалинии. Первый маршрут - Москва - Нижний Новгород, а 16 июня 1925 года - почтовая авиалиния Москва - Орел - Харьков. Почта перевозилась на 8-местных самолетах «Дорнье-Комет». Через несколько лет был открыт и новый маршрут авиапочты: Москва - Орел - Минеральные Воды.

Для того, чтобы доставлять почту по всем отделениям связи Орловской области, в середине XX века была создана транспортная контора областного управления связи, а 8 июня 1971 г. она становится автобазой областного управления связи.

В 1993 году, впервые за всю историю развития почты на Орловщине, почтовое ведомство возглавила женщина - Людмила Николаевна Чулкова. Волевой, энергичный характер начальника Управления федеральной почтовой связи, умение дойти в работе до сути помогли коллективу пережить трудные времена.

И в наступившем XXI веке орловские почтовики продолжают придерживаться курса на постоянное обновление, освоение новых проектов российской почты. Приняв на вооружение достижения информационной революции, орловская почта включилась в систему электронных переводов, а в конце 2001 года в 19 почтовых филиалах был открыт доступ к сети Интернет. В 2002 году пользоваться Всемирной сетью из почтовых отделений уже могли и городские, и сельские жители всех 24 районов Орловской области.

И вот теперь любой орловец или гость нашего города сможет почерпнуть необходимые ему для учебы, работы, жизни сведения из «всемирной паутины» - Интернета, послать сообщение своим приятелям или коллегам из любого региона России или вообще из другой страны, заказать необходимые товары по каталогам.

Почтовая служба Орловщины продолжает быть на острие времени. ХХ век принес орловской почте вначале автомобильный, а затем и более скоростной - воздушный транспорт. И вот в конце века технологический переворот, казалось, нанес традиционной почте сокрушительный удар новыми информационными технологиями. Начались разговоры о вытеснении почтовой корреспонденции связью в виртуальном пространстве. Но Почта России, тщательно сохраняя накопленные веками традиции работы, смогла легко вобрать в себя и достижения компьютерной эры.

Татьяна САРАН,
Александр САРАН,
кандидат исторических наук Орел

Путешествие в Израиль... по маркам

Экспозиция состояла из различных тематических блоков: «Иудаизм», «Археология», «Личности», «Технологии», «Спорт», «Музыка», «Природа», «Туристические места». Каждая из марок блока, по словам организаторов выставки, — не просто картинка, а целая эпоха или событие, изменившее мир. Например, в серии «Технологии» представлены изобретения, перевернувшие представления о связи и коммуникациях — «флэшка» и USB-устройство, в серии «Люди» — портрет биофизика и 4-го президента страны Эфраима Кацара.

Выставка «Израиль в марках» в 2010 году получила призы в Иерусалиме. Харьков стал первым в Украине городом, в котором  была представлена эта экспозиция.

Кроме выставки марок, в галерее «АВЭК» харьковские коллекционеры представили как предметы, связанные с иудаикой, так и не связанные с темой раритеты. Экспозиция работала до 24 декабря 2011.

all.kharkov.ua

Почему Почта России, те кто сейчас на месте разваленного ФОФ, представители Росстуризма - не проводят таких Филат.выставок по странам СНГ?

Россию любят, на отвалившихся от нее территориях / надо эту любовъ делами и выставками закреплятъ!

новинки Бразилии!

Скоро наверное один футбол будет на марках? / Согласитесъ, грех, не подзаработать!

Рейтинг самых счастливых стран мира

ООН опубликовала отчет World Happiness Report 2013, подготовленный аналитиками Колумбийского университета (США). По уровню счастья Украина заняла 87-е место из 156 государств, немного улучшив свои показатели по сравнению с прошлым годом. В отчете утверждается, что граждане являются счастливыми в том случае, если политика государств направлена на улучшение их благополучия. Отечественные эксперты признают, что украинские политики игнорируют этот факт.

Рейтинг World Happiness Report публикуется ООН во второй раз. В 2013 году специалисты организации исследовали уровень счастья граждан 156 стран и пришли к выводу, что за последний год жизнь улучшилась, в частности, в Латинской Америке и ухудшилась на Ближнем Востоке. При подготовке отчета аналитики использовали данные об уровне ВВП на душу населения, степени политической свободы, коррупции и социальной защиты граждан. Помимо этого, тысяче респондентов из каждой страны предлагалось оценить свое эмоциональное состояние и уровень жизни по шкале от 0 до 10.

Рейтинг возглавили Дания (1-е место), Норвегия (2-е), Швейцария (3-е), Нидерланды (4-е) и Швеция (5-е). «В первой десятке списка нет государств с населением свыше 50 млн»,— говорится в комментариях к отчету. В прошлогоднем отчете лидером также оказалась Дания, а второе и третье место заняли Финляндия и Норвегия.

В 2013 году Украина заняла 87-е место в рейтинге, немного улучшив свои показатели по сравнению с прошлым годом, когда наша страна оказалась на 91-й позиции.

Из государств бывшего СССР Украину опередили Молдавия (53-е место), Казахстан (57-е), Туркмения (59-е), Узбекистан (60-е), Белоруссия (66-е) и Россия (68-е). Вместе с тем Украина обошла Киргизию (89-е), Азербайджан (116-е), Таджикистан (125-е) и Грузию (134-е). Наименее счастливыми являются граждане Бенина (155-е) и Того (156-е).

В рекомендациях авторы призывают политиков учитывать данные рейтинга при формировании стратегий развития своих государств. «Политикам следует уменьшить акцент на макроэкономические достижения и сосредоточиться на политике, которая может улучшить благополучие граждан»,— говорится в отчете. В качестве примера приводится опыт Бутана (Юго-Восточная Азия), где «индекс валового национального счастья» был введен как экономический показатель. «Важно сбалансировать экономические меры общественного прогресса с показателями субъективного благополучия»,— отмечается в документе. Впрочем, Бутан в нынешний рейтинг не вошел.

Член комитета экономических реформ при президенте, первый заместитель главы бюджетного комитета Верховной рады Сергей Буряк (Партия регионов) заверил «Ъ», что комитет по экономическим реформам «использует международные рекомендации». При этом он подтвердил, что Украина имеет «экспортно ориентированную экономику, процентов на 70 направленную на внешние рынки». «Между тем уровень счастья — величина не экономическая, а субъективная. Счастье может зависеть от уровня образованности населения или, например, от количества солнечных дней в году. В любом случае — это не экономический показатель»,— уточнил господин Буряк.

Эксперт экономических программ Центра Разумкова Екатерина Маркевич пояснила низкие показатели Украины особенностями национальной политики. «Украинские политики игнорируют и благополучие граждан, и макроэкономические показатели, и международный престиж страны. Они слишком заняты собственным обогащением. В стране стабильно сохраняется высокий уровень безработицы, в промышленных регионах заводы работают по два-три дня»,— заявила «Ъ» госпожа Маркевич. По данным Госстата, в 2012 году в стране зарегистрировано 1,6 млн безработных. Средний размер ежемесячного пособия в нашей стране составляет 1100 грн.

http://ukrnews24.ne

Latvijas Pasts выпустила марки с изображением airBaltic

Латвийская почта выпустила три марки, на которых изображены самолеты латвийского национального авиаперевозчика airBaltic. На марках номиналом 50 и 78 евроцентов нарисованы самолеты Bombardier CS300, который заказала авиакомпания, а на марке номиналом 85 евроцентов запечатлен турбовинтовой Bombardier Q400 NextGen, который уже несколько лет летает на рейсах airBaltic. Почта Латвии впервые выпустила марки авиационной тематики, отмечает директор предприятия Арнис Салнайс. Они выпущены ограниченный тиражом в 40 тыс. экземпляров.

avianews.com

С января 2015 года во Франции ожидается повышение цены на почтовые марки

С января 2015 года во Франции ожидается повышение цены на почтовые марки. Одна из причин – сокращение количества писем во Франции. В период с 2012-2013 годы число писем по Франции сократилось на 24% или 600 миллионов почтовых отправлений. Вместе с тем, служба писем не может быть упразднена совсем. Отсюда и решение о повышение тарифов.

Число писем и открыток, которые отправляются по почте, сократилось ещё и потому, что часть функций по переписке взял нас себя интернет. Это уже не первое повышение цены на почтовые марки.

Администрация Почты Франции обратилась к Ответственному совету по почтовым отправлениям (Autorité de régulation des postes et télécoms, Arcep) с просьбой увеличить тариф на почтовую марку на 3,5% плюс учет на инфляцию. Это составит приблизительно ещё один процент повышения тарифа. Эти расчеты являются частью обще-стратегического плана развития Почты во Франции до 2020 года.

Цена на почтовые отправления и марки повышалась в январе 2014 года. Сейчас цена обычной марки - 0,61 евро, а марки для срочного письма - 0,66 евро.

RFI

Почтовые марки с изображением Алишера Каримова выпущены в Латвии

АСТАНА. КАЗИНФОРМ - Почтовые марки с изображением Алишера Каримова выпущены латвийской почтой в рамках проведения вокального конкурса «Новая волна 2014». Об этом сообщил сам певец через Instagram.

«Организаторы конкурса выпустили почтовые марки с моим изображением. И сегодня я написал первое в своей жизни письмо. Маме и папе», - отметил певец.

Выпуск марок с изображением участников конкурса является традицией в Латвии в преддверии проведения «Новой волны».

Конкурс пройдет с 22 по 27 июля. Как сообщалось ранее, транслировать «Новую волну 2014» в прямом эфире будет телеканал «Казахстан».

Алишер уже представлял нашу страну на международных конкурсах. В 2011 году он занял третье место на «Славянском базаре».

Президент Армении принял участие в мероприятиях к 150-летию армянского художника Терлемезяна

ЕРЕВАН, 3 мар – Новости-Армения. Президент Армении Серж Саргсян  посетил во вторник Ереванский государственный художественный колледж им. Фаноса.Терлемезяна, где прошли мероприятия к 150-летнему юбилею известного армянского художника, чье имя носит учебное заведение, сообщает пресс-служба главы государства.

Президент принял также участвовал в открытии выставки работ педагогов колледжа, посвященной 150-летию Терлемезяна

По случаю юбилея художника ЗАО «Армпочта» выпустила две почтовые марки по теме «Искусство: 150-летие Фаноса Терлемезяна. На марках изображены работы художника - его автопортрет (1930 г.) и «Гора Сипан с острова Ктуц» (1915 г.).

В рамках мероприятия состоялась также презентация памятной монеты «Панос Терлемезян -150» с изображениями картин художника, выпущенной Центральным банком Армении.

Также при участии президента страны в колледже состоялась презентация книги-альбома «Терлемезянцы».

В книге состоящей из двух частей представлены биографические данные и художественные работы преподававших в советское и постсоветское время педагогов колледжа.

Государствкенный художественный колледж им. Ф. Терлемезяна является первым художественным учебным заведением в Армении, давшим образование нескольким поколениям именитых армянских художников. Колледж им. Ф. Терлемезяна ( бывший художественно- промышленный техникум «Гегард» ) начал свою деятельность с 1921 года.

Фанос Терлемезян (1865- 1941)- армянский художник, Народный художник Армянской ССР(1935 г.). Учился в школе общества поощрения художеств в Петербурге (1895—1897) и в Академии Жюлиана (фр. Académie Julian) в Париже (1899—1904).

В 1913 году на Международной художественной выставке в Мюнхене художник был награжден золотой медалью, за картину «Притвор Санаинского монастыря» (1904 г.).

http://www.newsarmenia.ru

Майя Энджелоу на почтовой марке

Почтовая служба США (USPS) выпустила марку в память о Майе Энджелоу (Maya Angelou, 1928 – 2014) – известной поэтессе, писательнице, актрисе, танцовщице и певице. Она активно принимала участие в борьбе за права чернокожих.

Некоторые историки ставят её в один ряд с такими политическими деятелями, как Мартин Лютер Кинг и Малкольм Икс.

Наибольшую популярность Энджелоу принесли её автобиографии. Она выпустила семь книг, в которых рассказала не только о своей жизни, но и подробно описала целый пласт американской истории, акцентируясь на борьбе с социальной несправедливостью. Книги Энджелоу до сих пор используются в различных научных исследованиях на темы расизма, миграции, семейных и национальных традиций.

Особое место в творчестве писательницы занимают книги I Know Why the Caged Bird Sings (1969) и On the Pulse of Morning (1993).

Отрывок из последней Энджелоу прочитала во время первой инаугурации Билла Клинтона. В тот день она стала вторым поэтом в американской истории, кому посчастливилось прочитать свои произведения во время инаугурации.
Номинал марки с изображением Майи Энджелоу – Forever (текущая стоимость отправки письма весом в одну унцию).

Вадим Димарский

http://russian-bazaar.com/ru/mnews/186217.htm

Вадик, мой еврей, а шо ты не пишешъ главного ?

О том как обхезаласъ эта самая - почтовая служба США (USPS) ??

Подробнее :

http://filatelistovstandarty.apbb.ru/vi … p=5#p18757